Ebook Herunterladen VW Käfer - Das Buch, by Keith Seume
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VW Käfer - Das Buch, by Keith Seume
Ebook Herunterladen VW Käfer - Das Buch, by Keith Seume
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Die Lektüre dieses Buches nicht verpflichtet Sie als nur zu handeln, was diese Publikation aus. Es garantiert Ihnen wirklich um genau zu sehen, wie die Welt laufen. Jede Erklärung sowie Aktion des Buches wird motivieren Sie sicherlich noch mehr als auch glauben, besser zu glauben. Es gibt niemanden, der nicht vorbereitet werden, die Möglichkeiten zu erhalten. Jeder wird sicherlich braucht die Chance, ihr Leben zu verändern und zu verbessern sowie Probleme.
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Über den Autor und weitere Mitwirkende
Der VW Käfer ist die große Leidenschaft von Keith Seume. Neben seiner stolzen Sammlung zahlreicher unterschiedlicher Modelle im heimischen Cornwall war Keith Seume langjähriger Autor des VolksWorldMagazins und hat zahlreiche Bücher über sein Lieblingsauto geschrieben.
Produktinformation
Gebundene Ausgabe: 304 Seiten
Verlag: Prestel Verlag (13. März 2017)
Sprache: Deutsch
ISBN-10: 9783791383262
ISBN-13: 978-3791383262
ASIN: 3791383264
Größe und/oder Gewicht:
25,4 x 2,9 x 29 cm
Durchschnittliche Kundenbewertung:
3.8 von 5 Sternen
6 Kundenrezensionen
Amazon Bestseller-Rang:
Nr. 88.270 in Bücher (Siehe Top 100 in Bücher)
Dieses Buch wird das Herz eines jeden Käfer-Liebhabers höher schlagen lassen, da es neben der allgemeinen Geschichte dieses legendären Autos viele sehr gelungene Studio-Aufnahmen der verschiedenen Jahrgänge und Modelle zeigt. Man sollte sich aber bewußt sein, dass es sich bei dem Buch um eine Neuauflage eines Werkes aus den 1990er Jahren handelt ( Der Käfer- Die umfassende illustrierte Geschichte des populärsten Autos der Welt, Karl Müller Verlag). Lediglich der Aufbau und der Text wurden etwas geändert und überarbeitet. Die Studiobilder enden deshalb auch beim Mexiko-Käfer (1600 ccm, 44 PS) von 1990 ( dem man unglücklicherweise auch noch das eigentlich falsch zusortierte Bild einer Innenaustattung eines Samtroten Sonderkäfers für den deutschen Markt von 1984 zugefügt hat).Aus heutiger Sicht hätte ich mir gewünscht auch die Jahre 1978 bis 1985 mit dem Mexiko-Käfer für die europäischen Märkte ( 1200 ccm, 34 PS) und die finale "Ùltima Ediciòn" von 2003 in den tollen Studioaufnahmen zu finden.Ansonsten aber für alle Käfer-Fans, die noch keine ältere Ausgabe von Keith Seume im Bücherschrank haben, unbedingte Kaufempfehlung, da man sich an den schönen Bildern sehr erfreuen wird.....
So sehen Käfer aus.... könnte das Buch heißen. Das Buch ist nett anzusehen und die Idee dahinter ist auch gut, allerdings ist eine Seite auf dem Kopf gedruckt und Bautypveränderungen wurden einfach vergessen, bzw falsch datiert.Das Buch geht zurück, nicht brauchbar.
Keith Seume ist Käfer-Freunden natürlich ein Begriff. Zahlreiche Publikationen zum Thema Käferhat der Autor bis heute veröffentlicht. So ist das vorliegende Werk auch nicht wirklich neu, sonderneine überarbeitete Ausgabe seines Klassikers (Müller/Wiese Verlag). Ehemals im Hochformat er-schienen, kommt das jetzige Querformat der Bebilderung und dem Layout sehr zu gute.Gezeigt und beschrieben werden insgesamt 24 Modelle (Prototypen, Werksausführungen undSondermodelle) von 1934 bis 1990. Was ein Karmann-Ghia und ein Typ 2 Bulli in dieser Käfer Mono-graphie zu suchen haben, ist mir allerdings schleierhaft.Neben technischen Daten ist den einzelnen Modellen immer eine kurze Einführung vorangestellt, gefolgtvon einer stimmungsvollen Bildstrecke: Ansicht von der Seite, Vordersicht, Rücksicht und die Details(Motoren, Räder, Leuchten, Griffe und Armaturenbretter). Fotografisch alles vortrefflich in Szene gesetzt -ja, das Werk lebt zum großen Teil von seinen detailverliebten Aufnahmen.Wer tiefer in die Käfer-Materie einsteigen möchte, kommt ohnehin an dem Werk von Rüdiger Etzold(Der Käfer, Bd. 1-4, Motor Buch Verlag) nicht vorbei.
Keith Seume ist Herausgeber des Magazins "Volksworld and Classic Porsche" und ausgewiesener Käfer-Spezialist. Der Wagen auf dem Titelbild ist ebenfalls aus seiner Sammlung. Der Mann weiß also, wovon er schreibt.Ich bin in meiner Liebe für den knuffeligen Spritfresser sicher nicht alleine. Mein erstes Auto war ein Käfer, Baujahr 1961 und schon damals ein Oldtimer, wenn auch nicht gerade ein Sammlerstück. Er brachte mir Freiheit und Unabhängigkeit, rasselnd fuhr ich mit ihm bis nach Italien, Unterhaltung war während der Fahrt nur im Bundeswehrton möglich. Anschließend habe ich zwei Stoßdämpfer und ein Steißbein getauscht.Und trotzdem, ich liebe Käfer immer noch und jedes Mal, wenn ich einen sehe, bringt er ein Lächeln auf mein Gesicht. Für genau solche Menschen ist das Käfer-Buch geschrieben.Auf rund 50 Seiten entrollt sich die Geschichte dieses Kultautos. Die Anfänge liegen im Dritten Reich, als Hitler die Entwicklung eines preisgünstigen KdF-Wagens in Auftrag gab, der jedoch nie an die Allgemeinheit ausgeliefert wurde. Sämtliche Anzahlungen waren nach dem Krieg wertlos. Doch die zivile Produktion lief bereits 1946 an und erreichte schon Mitte der Fünfziger die Millionengrenze. Am Ende wurden 21.529.464 Exemplare gebaut, das bis heute meistverkaufte Auto der Welt. Wenn man das bedenkt, sind sie schon verdammt selten geworden...Das Buch besticht durch zahlreiche Detailfotos, ausnahmslos im Studio entstanden, und umfangreiche technische Daten (Motorisierung, Besonderheiten in Konstruktion, Fahrleistung, Abmessungen, Stückzahl), auch zu weniger häufigen Modellvarianten. Man wundert sich immer wieder, wie "aufgeräumt" so ein Käfermotor aussieht und dann wundert es wiederum nicht, dass es geradezu Volkssport war, das Gefährt selber zu reparieren. Werkstatt? Fehlanzeige! Die erweiterte Produktpalette, wie z. B. der "Bulli" und der Karman-Ghia ist übrigens auch berücksichtigt. Meistens handelt es sich bei den abgebildeten Wagen allerdings um Rechtslenker, da die Originalausgabe des Buchs aus England stammt. Der Käfer war ein internationaler Exportschlager und daher ist auch die Sicht des Autoren international. Besonders interessant sind dabei die regionalen und nationalen Vorlieben, die sich in Ausstattung und Design äußern.Eine vollständige, sehr umfangreich bebilderte Biografie eines automobilen Denkmals. Für die einen Nostalgie, für die anderen Leidenschaft.
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